2023年全省“五小”创新大赛优秀成果展10月31日至11月2日在山西省展览馆举行。此次展览以“创新助力转型劳动成就梦想”为主题，由山西省总工会与共青团山西省委、山西省科学技术协会共同举办，共展出2022年以来全省“五小”创新大赛优秀成果共520项。

  展区共设置省工会展区、团省委展区、省科协展区3个部分，展区包括11个市总工会展区、省国防工会展区、省煤矿工会展区、国网电力展区、太铁工会展区以及其他省级产业工会集中的一个展区。展位布展利用智能化、数字化、可视化手段，通过实物模型、展板、图片、LED屏、电视、灯箱、地台、桌台，展现优秀成果的经济价值和社会效益。

  2022年以来，我省纵深推进以“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”为主要内容的“五小”创新大赛，组织动员广大职工群众立足岗位创新创造，推动大赛不断拓展领域、释放效能、扩大影响。据了解，一年多来，大赛参赛单位达3.76万家，参赛人数达596.73万人次，产生成果12.4万项，其中获得国家专利项目4826项，创造直接经济效益147.67亿元。

  2023年全省“五小”创新大赛优秀成果，旨在激励职工群众通过立足岗位、创新劳动拥有更多获得感、成就感。其中，60项成果获得山西省“五小”创新大赛优秀成果一等奖，260项成果获二等奖，470项成果获三等奖。省总工会对获得一、二、三等奖的项目带头人及其团队分别奖励10000元、8000元、5000元。

  “五小”指的是：小发明、小创造、小革新、小设计、小建议。别以为“五小”活动微不足道，算起效益来可一点都不“小”。公铁两用救援车、5G远程操控挖机、骨科术后锻炼康复仪……11月1日上午，2023年全省“五小”创新大赛优秀成果展上，全省各地“五小”创新大赛优秀成果项目带头人、优秀技术工人带来的科技作品，涵盖工矿产业、生态环保、教育医疗等多个领域，天马行空的精妙创想让人眼前一亮。

  在参观者眼中，宝武太钢袁家村铁矿智慧控制中心项目展台，像一个大型电子游戏操作台。面前摆放着3块电子显示屏，播放着挖掘机作业画面。端坐电子显示屏前的操作员，手握仪器把手，手起手落之间，画面中挖掘机的大铁铲，已挖起数吨矿石……而宝武太钢袁家村铁矿智慧控制中心项目展区讲解员的解说，揭开了参观者心中的“疑问”。

  宝武太钢袁家村铁矿智慧控制中心所展示的项目，是该企业已投入实际应用的5G远程操控挖掘机。据介绍，智慧控制中心的建成打破了国外工控软件的垄断，实现了基础自动化领域的自主研发，并结合了5G＋远程操作与AI智能化应用，推动生产线向“数字化、网络化、智能化”新模式拓展，有助于把袁家村铁矿打造成国内领先、国际一流的非煤矿山标杆企业，翻开智慧矿山的崭新篇章。

  讲解员和记者说，袁家村铁矿采矿区地质情况复杂，地质塌陷事件多发，严重威胁挖掘机操作人员的生产安全。袁家村铁矿投入应用的5G远程操控挖掘机，采矿现场实现5G网络覆盖，挖掘机操作室设置在距离采矿现场数公里的办公室。挖掘机操作员上岗后，可操作室远程操纵挖掘机作业。

  “随着5G远程操控挖掘机的投入应用，袁家村铁矿采矿挖掘机操作人员不用再担心工作时发生危险。”讲解员称，随着5G远程操控技术的应用，宝武太钢袁家村铁矿采矿现场有望实现无人作业。

  黄海，是阳煤集团总医院骨科二病区主任医师、山西省五一劳动奖章获得者。参加2023年山西省“五小”创新大赛优秀成果，他带来和团队研发的《骨科术后锻炼康复装置》。山西晚报记者看到，这是一台需要人平躺适用的“仪器”。平躺者将下肢置于康复装置上，调节好关节活动度数、活动的速度及锻炼的时间，启动开始按钮，康复装置就自动带动下肢关节屈伸活动，对下肢髋、膝、踝关节进行训练。

  黄海和记者说，在阳煤集团总医院骨科二病区临床，该康复已大范围的应用于髋关节置换、膝关节置换术后关节活动度的康复训练。在投入临床使用后，目前康复治疗下肢手术患者1200例，本项目组患者出院时患者关节活动度平均增加14.6°、患者住院时间平均缩短3.5天、康复期间疼痛评分降低2.2分、每位患者节省住院费用700元。

  “使用康复装置的患者都很满意，出院后希望可以继续租赁使用康复装置进行居家康复训练。”黄海告诉记者。

  “卡丁车”爬坡又下水，还开上了铁道线，啥情况？在太原铁路局集团有限公司科学技术研究所铁公两用车展台，一台酷似“卡丁车”的铁路公路两用车吸引了众多参观者的目光。该车采用双桥结构，前后桥均采用双A臂独立悬挂，即可在铁轨上行驶，也可在公路上行驶，拥有非常良好的舒适性。

  太原铁路局集团有限公司科学技术研究所铁公两用车项目带头人周康和记者说，他们团队带来“卡丁车”，学名叫做公铁两用全地形应急抢险救援车。它的特点是体型小，快速又灵活，能迅速通过复杂路况。如遇自然灾害导致线路受损、电力中断等情况，它能运输救援器材、消防物资，输送药品、食物，以及转送伤员、拖拽障碍物，快速抵达现场协助救援。

  “通过车辆携带的各类传感器以及摄像装置，采集温度、有害化学气体浓度等数据，并进行实时传送。操作人员可通过视频监控系统，远距离遥控指挥车辆执行前进、转弯、后退等动作；对现场情况做实时画面传输，后方人员可及时了解现场动态。”周康表示，通过设计轨道导向装置，使救援车具有钢轨走行能力；通过防水设计，可使车辆涉水行驶深度达到0.8米。不论是在公路上还是土路上行驶，都不在话下，面对坑洼、积水路段，一样能够应对自如。具备至少500公斤的载货能力，同时车厢具备拓展功能，能够准确的通过需求携带不同体积的小型救援设备。（记者 梁成虎）