新华网济南９月２３日电（记者陈灏、陈尚营）买车后贴上各式车膜，是许多车主很天然的挑选。可是，记者查询发现，动辄一两千元的车膜实际本钱或许只要几十元，可谓暴利。不仅如此，市面上的车膜大多质量达不到国家标准，合格率极低。

  近年来，我国轿车保有量大幅度增加。根据商务部发布的数据，到２０１２年年末，我国轿车保有量已超越１．２亿辆，较２００７年简直翻了一番。轿车数量增加，也为贴膜带来巨大商场。

  记者日前在济南市全民健身中心邻近一处泊车场采访，通过问询和现场查询，泊车场内停放的３４辆轿车中，有２９辆贴了车膜。有车主告知记者，车膜能隔热防晒、防紫外线，一起能构成必定的隐私空间。

  据了解，轿车前窗和侧窗贴膜运用不同种类的车膜，分隔计价，各需１．５米车膜。一卷车膜１５米，能够贴１０台车。市面上的车膜动辄上千元乃至几千元，真有那么值钱吗？记者以“轿车美容店老板”的身份对一些车膜出产企业进行咨询后发现，除少数高端进口品牌，车膜的本钱价大多仅仅价格的零头，部分种类车膜赢利乃至是本钱价的十多倍。

  广东一家车膜出产企业负责人杨女士告知记者，她出产的车膜在包含济南在内的多个省会城市有署理商，每卷车膜的批发价从４００元到２６００元不等。她竭力向记者引荐每卷２６００元的车膜：“按现在的行情，贴一台车你收两三千元，本钱就回来了，一卷膜你能够赚一两万元钱。质量越好的膜越贵，越好挣钱。”她还提示记者，贴膜能够“看车要价”：开等豪车，收费标准还能够再进步一两千元。

  记者算了一笔账，依照出产企业报价，１．５米车膜的实际本钱不到５０元，而记者在济南造访的几家轿车美容店最低报价都在８００元以上，可谓暴利。

  济南市轿车修理首席技师赵林介绍，国内给轿车贴膜的车主超越９０％。他说，给一辆车贴膜，廉价的不超越一千块钱，贵的要上万元。真实膜的本钱，其实并不高。

  卖得贵并不代表质量过关。２０１２年９月１日起正式施行的新国标《机动车运转安全技能条件》要求，轿车前风窗玻璃和驾驭时用于查询后视镜的侧窗玻璃区域，可见光透射比不允许小于７０％。

  记者近来在济南市历下区车管所华兴轿车检测线采访，期间共有四辆贴有车膜的轿车前来检测。检测线民警用专业设备查验后发现，其间三辆车的贴膜不合格。

  济南交警支队历下大队车管所民警范天晶介绍，大多数贴膜的车窗玻璃均达不到标准，尤其是深色车膜，最低的透光率仅为１．３２％。“夜间或许下雨天，对行车视野影响十分大。”范天晶说，车管地点年审时会提示车主，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驭人视区部位有必要到达标准，否则按规定要撕下车膜。

  一起，民警和专家还告知记者，商场上的轿车膜良莠不齐。有的车膜刚贴上时看起来很光鲜，一两年后就会呈现褪色、起泡等现象，影响视野。部分残次车膜贴上后会发出甲醛和苯等有害物质，对人体健康构成影响。此外，部分车主运用的镜面膜，是国家明令禁止运用的。

  据了解，现在国内太阳膜种类超越１０００个。但赵林介绍，真实质量过关的车膜品牌不多。“车膜的许多技能要求十分高，而国外车膜企业的技能是关闭的，国内没有彻底把握。”他说，现在国内用的一些知名品牌的膜大都是给国外知名品牌车膜做的贴牌，或许冒充产品。

  业内人士的说法也印证了赵林的观念。某进口品牌车膜济南区域署理的工作人员泄漏，现在市面上多半以上进口车膜都是假的。他说：“贴上一试就试出来了，有的膜一揭开满是味，真的进口膜不会这样。”

  记者查询发现，许多车主对车膜缺少了解，随大流贴膜。有的车主还由于车膜质量不过关被坑。

  济南市民林臻在承受记者采访时说，自己刚买车就把车膜贴上了，“主要是遮遮光、防防紫外线，至于究竟能有多大作用，说实话搞不清楚。”车主成卫国遇到的状况更糟糕一些，“随车赠的车膜，其时就贴上了，但现在有个问题，倒车的时分看不太清楚，有点挡视野，所以倒车需求把窗户落下来。”

  赵林提示说，一些轿车美容店为让顾客选用自己的车膜，常常会做一些“实验”：相同两块玻璃，贴上不同的车膜进行实验，以此来证明他们引荐的车膜具有很好的功用。他说，顾客不明就里，其实很或许是两块玻璃原料不一样，功用也不一样，与贴的膜无关。他说：“还有一点需求留意，在轿车美容店里，他拿的样本和你最终购买并贴到车上的膜要留意分辩，或许样本十分好，可是贴到车上的却是假货。”

  赵林介绍，从国际上来看，车主贴膜的份额十分小，与国内的份额相差甚远。他说，有些中高档车的玻璃自身就具有隔热功用，没必要再贴太阳膜。假如呈现车辆溺水等极点状况，贴膜了自救反而会比较费事，车主不用盲目跟风贴膜。

  关于假膜和残次车膜充满商场，部分民警和专家以为，车膜的红外线隔绝率等参数都仅仅厂家单方面供给，相关部分应尽快出台针对车膜商场的统—标准，为质监、工商等部分供给监管根据，然后铲除轿车贴膜商场乱象。